文 | 山上，作家｜王彬，封面｜极越直播截图

文 | 山上，作家｜王彬，封面｜极越直播截图

9 月 28 日凌晨 2 点，一台载满三东说念主、不隔断行驶了 18 小时的极越 07 终于耗光了电量，在上海嘉定郊区的一条马路上停了下来。车上坐着的包括极越 CEO 夏一平在内的三名极越汽车高管爆发出剧烈的得意声，使命主说念主员围了上来，寰球都在说着“没意料”——一台 CLTC 续航里程为 880 公里的电动轿车，最终跑了 846 公里，续航达成率 96.14%。他们蓝本只绸缪跑 15 个小时，预估里程只须 800 公里。

直播中，极越 07 实质续航里程为 846 公里

手机屏幕前不雅看直播的广漠不雅众、极越车主、职工乃至配结伙伴启动在弹幕中王人刷刷地抒发骄慢。一位极越职工说，当天是使命日，白昼莫得时辰随着直播。晚上 11 点放工回到家，她蓝本只想着掀开 CEO 的直播看一眼，没意料一直看了两个多小时。最终续航定格在 846 公里的时候，他们整个这个词公司都热闹了。

甚而两天之后，她在公司电梯间里还能听到共事在商量那场直播。在竞争好坏的中国汽车市集，极越并不是一个销量饱胀亮眼的品牌。

时于当天，他们在卖车时还要无间向用户解释，极越到底是什么牌子。夏一平在直播中也无间访佛，极越是百度和安适相聚打造。

粗略是旧年的这个时候，他们发布了第一款车，阐扬欠安。公司职工们大多吊着相连，想要阐扬我方。昔时几个月极越的销量从岁首的 100 来台增长至 2000 余台，算是阶段性地稳住了脚步。

9 月 10 日他们发布了第二款车极越 07。48 小时后，他们布告订单量突破 5000 台，昔时他们从未达到过这一数字。一些职工在对外疏导时更有底气了。昔时半年网罗上无间有东说念主揶揄他们，骂他们的车子不好，还到处碰瓷。目下销量起来了，至少能挺直腰板话语了。

但这个凌晨，偶然才是这家创业公司昔时一年积压情谊的开释口。车子终于停驻来的那一刻，音响还在放着歌曲《牢记今宵》。夏一蔼然共事启动推车，一启动是徐徐推，自后跑了起来。园区门口的两个减慢带，他们发力，相连推了昔时。

“那天晚上就像是咱们极越的春晚，”上述极越职工说，“从来莫得感受到公司的凝华力这样强。”夏一平可能是在场东说念主员中最得意的阿谁东说念主。他满脸笑颜，看起来毫无倦意。他在这台车上待了整整 18 个小时，喝了四杯咖啡和一罐红牛，是整场直播中独一莫得下车休息过的东说念主。

“极越牛 X。”现场有东说念主在直播罢了时喊说念。夏一平愣了一下，笑了。“谢谢寰球！”他说。

夏一平可能是当晚最得意的阿谁东说念主

02｜超出规画的 18 小时直播

9 月 27 日早上 8 点，上海嘉定 Robobase，一台极光绿配色的长续航版极越 07 停放在办公楼前。

这是极越汽车的上海总部。他们将要进行一场长达 15 小时的续航直播测试——这是他们规画中的直播时辰，但实质上他们这趟行程最终耗时 18 小时，比他们料想中要多得多。极越 07 的长续航版搭载了一块 100kWh 的宁德时期三元锂电板，CLTC 续航里程 880 公里。

他们为续航测试诡计了一条复杂的道路，路程是一个环线，从极越嘉定 Robobase 启动，到上海浦东国外机场，绕到苏州，再回到嘉定 Robobase。

极越 07 续航直播道路图

昔时也常有车企 CEO 们下场作念续航直播测试，但少有这样时长达十几小时，测试路段涵盖高速、城市高架、城区说念路以及晨夕岑岭拥挤路段的。

在车上待满 18 个小时也不是一件节略的事儿。它是一次对东说念主的躯壳、精神乃至膀胱的永远西宾。在直播启动之前，极越的职工给夏一平提提议，他不错在直播启动时出现一次，终末到车子电量将近销耗时再过来。夏一平不同意，“不能，要干就要全程，（作念假）没特地想真谛。”

他为了这场直播作念了诸多准备。直播的前一天，他专门拍了一条短视频共享我方的补给包，包括饼干、凤爪、红牛、游戏手柄、卡拉 OK 麦克风以及一大包成东说念主纸尿裤——极越的职工系念 CEO 路程中可能莫得时辰上茅厕。

早上 8 点 08 分，夏一平驾驶着极越 07 启动直播。此时适值上海早岑岭时辰，路程拥挤。直播间中的一些用户质疑，傍边骑自行车的东说念主都比车子开得快。夏一平说，这便是早岑岭啊，这便是寰球上班最真确的行驶场景——别说骑自行车了，傍边步辇儿的东说念主都要比路上的车子快。

上了高速，他们的速率升到 100km/h。这下没东说念主再说他们车子跑得慢了。昔时市集上也常有一些续航测试，非论是车企自行组织的照旧第三方汽车媒体的横评。但夏一平以为好多测试都不太相宜用户真确的用车场景，比如不少测试只跑高速，车速固定。有的没开空调，或者开了又悄悄关掉，甚而连车上的文娱轨范都不敢用。他们此次直播莫得绸缪玩那些“虚的”。

全程空调开启，车上全程坐着三个东说念主，接替开车，一齐不竭。甚而吃饭也在车上处置，想法便是为了收复用户最真确的用车场景。

副驾驶坐着的是极越整车居品讲求东说念主贾秀江。他在直播中讲求解答用户疑问、先容极越的居品理念。比如寰球平凡用电耗来相比车子，但要是没探究车身分量，这样的对比也不科学。比如极越取消了换挡、打灯，但通过整车智能这些功能都不错自动已毕，实质上他们开车的前几个小时中就莫得手动操作过。永久快充有莫得影响，要不要和慢充接替进行？目下电板技能发达了，不需要有这种担忧。

直播进行了两个小时，他们在车里唱起歌来，周杰伦的、邓紫棋的。贾秀江还演示了极越 07 的车载游戏——他们的配合方也在看着直播，强烈要求贾在直播中展示一下他们的游戏。高速路上，夏一平开着车，贾秀江在副驾屏幕上掀开一款飞机小游戏，互不影响。

直播历程中，贾秀江展示副驾车载游戏“咱们要作念就要作念最真确的测试，该开空调开空调、该唱称许歌、该打游戏的打游戏，不玩那些虚的，这便是用户最真确的用车场景。”夏一平说。

03｜用户原谅的，便是我要亲测的

中午，这台车开到苏州，又开到上海的极越委用中心。夏一平仍是开了接近 4 个小时，他有些守旧不住，贾秀江接替他驾驶。夏一平最近比昔时劳累得多。直播历程中，用户提议他改个名字，不叫夏一平了，应该叫“夏一拼”，作念 CEO 也太贫窭了。

27 日这场十几个小时的全天直播启动前一天，他还拉着团队开委用会议一直到夜深 11 点，前天晚上 2 点才睡，27 日早上 8 点又出目下公司里。

这也不是极越 07 上市后他作念的第一场直播了。极越 07 在 9 月 10 日上市，发布会进行了 3 个小时，媒体采访了一个多小时，松手后他赶快在北京作念了一场车主碰头会的直播，持续到零点之后。

两天后，他又跑到徐州作念了一场水上浮桥智驾直播。夜晚暗光场景，非标定路面，大弯说念，莫得车说念线，浮桥最窄处仅能维持车辆免强通过，算是对当下车辆智驾实力最严苛西宾之一。好在五次智驾过桥，极越 07 都挑战告捷了。

9 月 21 日极越 07 首批委用，他跑到苏州参加委用典礼，也作念了一场直播。不仅仅把钥匙交给车主，他还拉着车主们先容了一波极越 07 的居品瞎想细节。

极越 07 委用现场

在当下车企 CEO 们都出来不甘示弱作念直播的内卷景象下，很难说夏一平的这些直播有何等卓尔不群。刷刷短视频平台你就知说念了，昔时半年，非论是新车上市，照旧续航测试、智驾实测，车企 CEO 们王人备拥挤在直播间里。

有老一辈的汽车东说念主第一次靠近镜头，长城魏建军、奇瑞尹同跃，也都坐在驾驶座上和用户大谈汽车理念。新势力们更无谓说了，小米的雷军、蔚来的李斌、小鹏汽车的何小鹏，时频频来能在直播间中整个这个词活，玩玩梗。

夏一平的直播莫得什么凸起的，独一的亮点可能是他饱胀奋发。此次 18 小时的超长直播是一个例子，在那之前他还作念过不少号称“毁车”的实质测试。比如极越 07 上市之前的几场冰冻和撞车测试，一台台新鲜的极越 07 拉到测试形态，该撞就撞，推车推着从山坡上滚下来，便是要望望车子在极限条目下的安全性能。这些测试由头是用户的质疑。

极越的车子莫得门把手，灵验户担忧在冬天或者撞车后，车门会不会打不开？夏一平以为光靠嘴巴说莫得劝服力，那就实质测一把。他们凯旋把一台极越 07 放到零下 18 度的冷库中冰封 48 小时。48 小时之后，车身王人备被一层厚厚的冰封住，四周仍是结满了冰锥。这仍是是超出日常场景的极限冰冻，但解锁车辆，车门仍然往常开启。

碰撞实践他们作念了两次直播。一次在重庆的招商局检测车辆技能研究院，正面、侧面、后头三次撞击后，即便车身都仍是变形，车门仍可往常掀开。翻腾测试在一个落差 20 米、坡度 45 的山坡上，贯穿翻腾测试两次，全车结构仍然完竣，四个车门都可无粉饰开启。

夏一平发布极越 07 翻腾测试视频

“梗阻无门把手废话，靠事真话语。”夏一平在酬酢平台上说。他技能诞生，信奉居品的力量，服气只须居品没问题、底层逻辑对了，事情就一定能告捷。

上半年极越 01 销量遇冷，好多东说念主劝他毁灭，把重点放到第二款车上，他不信邪，拉着团队狠持营销，把一台车从月销 100 来台作念到月销超 2000 台。最新的 9 月销量，极越委用量仍是达到了 2605 台，贯穿三个月委用量跨越式增长。

极越 9 月委用量达 2605 台他也不怕聊那些明锐话题。媒体群访中，他直言他们销量不好，有好多问题，比如只强调了车子的智能化，却忽略了对操控、续航的展示。比如他们的职工发表了有争议的言论，他也拍条视频，端限定正致歉。“不玩那些虚的。”

27 日的这场直播中，夏一平老是在访佛这句话。有东说念主在辩论区里喊话他们为什么不在冬天测，他说那过几个月就再测一次冬天场景的续航。智驾到底若何样？他说那就再作念一场长距离的智驾直播。总之，他有问必答，该测就测，靠测试话语。

“用户原谅的，便是我要亲测的。”极越 07 的上市发布会上，夏一平在 PPT 上打出一转大字。

04｜凌晨 2 点的狂欢

晚上 11 点，这场直播仍是进行了 15 个小时，车子行驶里程额外 680 公里，剩余电量 15%。这仍是超出了他们原有的规画。还剩终末几个小时，直播间的不雅众启动在辩论区中猜测最终的续航里程。夏一平乐不雅推测，终末应该能上 800 公里。

这个数字在接下来几个小时里被阐扬过于保守。车辆行驶里程很快额外 800 公里，他们启动绕着公司转圈，恭候终末的趴窝时刻。好多用户在这时启动参加直播间。

有的东说念主在早上看过直播，夜深再掀开手机，发现直播还没松手，顿感诧异。“这是我看过最真确的续航直播了。”有东说念主在辩论区中说。超长的直播时长激勉了用户的万般敬爱。你们是若何上茅厕的？若何能一直开十多个小时？这台车是不是装装了两个电板包？这个电板的化学体系是什么？

各式千奇百怪的问题。夏一平不得不挨个解释，他早上开了 4 个多小时，之后的 10 多个小时一直在车上。“腰莫得断，我的躯壳照旧很好的。”不可能装两个电板包的，“你知说念一个电板包有多重吗？”周边罢了，更多汽车行业东说念主士、极越的职工乃至车主启动参加到直播间里。

夏一蔼然一块坐在后排的贾秀江启动回话更多实质的问题。比如他们车机什么时候上线网易云音乐，贾回话说下个版块就会上线。本年线下门店规画开到若干家？夏一平说要到 200 家，应该能完成。宇宙智驾什么时候上线，第四季度就能推送。

也有东说念主原谅起技能细节来。07 的续航为什么这样长？贾秀江从风阻总计聊到电板性能、整车调教，极越 07 的风阻总计作念到了 0.198Cd，是同级车型中最优秀的那一档。续航不光和电板容量相关，还和整车的性能优化、三电管制计划。他们车辆使用的是宁德时期的电板，业内最优，底盘领受的是安适高大架构，耗资股东，饱经西宾。

极越 07 的风阻总计仅为 0.198Cd

直播间中的歧视热烈起来，额外 270 万东说念主看过、点赞量额外 117 万。一些极越线下门店的职工启动在辩论区留言，迎接寰球计划试驾。

极越车主们启动在辩论区中报地名，南京的、深圳的、临沂的还有新疆的，来日就要去苏州提 07 了，夏一平会在现场吗？这可能是极越树立以来最吵杂的一个夜晚。广漠不雅众、职工、车主乃至配结伙伴的眼睛都聚焦在直播间中的汽车屏幕上，凝华在一王人，仿佛在恭候火箭腾飞。

凌晨 1 点多，车辆剩余电量到 0%，车辆行驶路程额外 800 公里，寰球启动预测最终的遵循。“有点像看奥运比赛的嗅觉了。”有东说念主辩论区中说。终末的半个小时，夏一平的预期规画无间被梗阻，从 818 公里到 820、830 公里，让东说念主蒙胧车辆的荫藏电量到底还有若干。

夏一平开打趣说，以前老是担忧车子续航不及，目下以为续航太长亦然一种热闹。车上的东说念主都仍是尴尬不胜，但彰着都怡悦起来了。辩论区中有东说念主点歌，这会儿应该放一首《牢记今宵》。其时车辆仍是到了 830 公里，他们唱起歌来。830 公里之后，他们绕了一个更大的圈。

《牢记今宵》唱完，车子还在跑着，又放了一首《来日会更好》。夏一平说，这才是最真确的测试。他在直播间中喊话其他车企的 CEO 们，以后直播续航测试，就应该按照这个圭臬来测试，不搞顶点、不搞特调，那些对用户没价值，要作念就作念最真确场景的测试。

凌晨 2 点，在行驶了 846 公里之后，这台极越 07 终于在一个路口销耗了电量，停了下来。从电量剩余 0% 算起，这台车足足又跑了 55 公里。现场的东说念主群爆发出得意声，直播间中，辩论区王人刷刷地升沉起来。夏一蔼然极越整车工程讲求东说念主王勇启动推车。他说，明早还得开会，今天就睡公司了。

直播松手后甲级职业联赛竞猜，夏一平发布了一条微博

公里夏一平嘉定车子贾秀江发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间行状。