中大型SUV市集的确变天了。依然，这是中高端结伙SUV的“乐土”，当今，当大齐国产新能源中大型SUV居品参加，飞速进行反超，结伙中大型SUV那么香了，违犯，不少新能源中大型SUV成为这一细分市集的“香饽饽”。

口说无凭，销量数据最有劝服力。日前，乘联会发布9月车市零卖销量数据，鬼哥整理出中大型SUV排行前二十的销量榜单，望望谁在这一细分市麇集深受破钞者迎接？

从榜单上看到，排行第一的车型是理思L6，这款“自后者”一起打怪升级，9月，以25393辆的收获冲到销量排行榜第一的位置，许多东说念主质疑理思汽车，但这一品牌能准确拿抓破钞者需求，亦然能眩惑一批破钞者满足为其买单。

问界M7排行第二位，9月零卖销量达到17940辆，华为智能本事加持，加上到位的居品力，是这款车型销量走高的蹙迫原因。理思L7排行第三位，9月零卖销量达到12731辆。有网友说，“理思L7被自家兄弟抢走了不少份额”，这话说的也不是没真义。

零跑C16冲上来了，9月在榜单上排行第四位，奏效冲进前五名，零卖销量达到7331辆，这款车型主打性价比，一直以来，零跑品牌很求实，不会只专注于高端市集，而是推出实惠又实用车型打动平日破钞者。

理思L8排行第五位，9月零卖销量达到7109辆，销量进展天然不如之前强盛，但照旧在主流阵营站稳脚跟。良马X5排行第六，9月零卖销量达到6050辆，销量进展还算可以，但莫得冲进前五名。

魏牌蓝山排行第七位，9月零卖销量达到6019辆，销量与排行齐有彰着普及。途昂排行第八位，9月零卖销量达到4137辆，新能源浓烈攻势之下，途昂压力山大，天然还能排在前十的位置，但销量进展小有下滑。

坦克500新能源排行第九位，9月零卖销量达到3743辆，坦克400新能源排行第十位，9月零卖销量达到3716辆，这两款越野SUV排行与销量进展齐很寂静，加上专科的越野造就和新能源能源系统，眩惑不少心爱玩儿车的破钞者。

岚图FREE排行第十一位，9月零卖销量达到3345辆，本事与居品力齐可以，但品牌力不够强，销量进展莫得大富大贵。揽巡排行第十二位，9月零卖销量达到3215辆，莫得参加前十名，销量进展并不算低。

普拉多排行第十五位，9月零卖销量达到2450辆，时期变了，这款依然的传说车型难续“传说”。此外，参加榜单前二十的车型还有智己LS6、深蓝G318、小鹏G9、别克E5、揽境，这些车型9月零卖销量齐在1500辆以上。

鬼斗车不雅点：这份榜单上甲级职业联赛竞猜，国产新能源中大型SUV进展很拉风，无论车型排行照旧上榜车型数目，齐处于超过景况，当今，德系结伙品牌的进展相对寂静，但挑战与压力亦然后堂堂的摆在那边。