天然当今新能源车热度很高，但落地10万内的代步小车里，如故有一些值得寰球关怀的，比如躯壳工致的两厢车，就相比合适女性车主，它们天然不具备纯电续航才调，但莫得续航、补能张惶，要道品控塌实、售后劳动网点遍布各地，属于耐用、宽心类型的。底下我给诸君女性一又友先容三款两厢车，都来自搭伙品牌。

本田飞度

2023款 1.5L CVT潮越版售价10.08万元，目下宇宙大部分地区优惠在1.6万元（具体商榷各地经销商了解），全款落地价9.7万元。算作插足中国阛阓20年的搭伙小车，飞度在家具假想、品控方面的口碑一直是相比高的，天然建设不算高，但念念深广用车宽心的十足不错探讨它。

该版块天然莫得融会外不雅套件，但配备的玄色透风口讳饰、熏黑侧裙、前后银色护板和车顶行李架，如故体现出一些融会气味，前后灯组内置LED光源，相同进行了熏黑处理，车身线条委宛流通，当今看仍是很漂亮，况兼4095*1725*1567mm（1.5L CVT潮越版）躯壳工致，转弯半径5米，日常驾驶很生动。

该版块在7英寸全液晶样貌盘基础上，还加多了8英寸中控屏，车机复古蓝牙电话、多媒体、carlife勾通办机投屏，像GPS导航、听歌等功能，都能通过智高手机达成，关于女性车主来说大略改善驾驶体验；然后提供了手动空调，复古车内PM2.5过滤，前排还有2个USB接口，比中低配还多了前排中央扶手箱，扬声器数目也加多到4个。

飞度轴距只消2530mm，是以里面空间并不是它侧重的范例，不外该版块如故提供了仿皮座椅，况兼二排靠背复古按比例放倒，生动性高于中低配版块（仅复古全体放倒），关于三四名成年东说念主的出行需求，飞度仍是不错炫耀，等于后排横向空间略窄少量，关于女车主来说深广独自驾车概率更高，是以不错忽略空间需求。

飞度搭载1.5L+CVT能源总成，系统功率124马力，峰值扭矩145牛米，带动这台小车不错说越过爽气，关于介意能源响应的用户来说，它仍是值得脱手，况兼该版块的WLTC空洞油耗低至5.67L/100km，试验平均油耗介于5.7-6.5L/100km，不外悬架稍稍生硬少量，整车隔音体验一般化。

飞度这款车在国内车市的保有量很大，况兼非论在哪个城市、村镇，路边店都能修得了，零部件货源敷裕、价钱实惠，自己莫得若干电子建设，故障率较低，深广等于加油、旧例转换就不错了，是以是值得脱手的，再等于它的外形挺合适女性破钞者。

专家Polo

2023款 改款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版售价11.69万元，目下结尾优惠4.1万元，试验得手价预估8.8万元，比上头的飞度省了接近一万块钱，底下来望望这个版试验验怎么样。

这款车外形给东说念主的嗅觉相比稳固，是以总被称之为小钢炮，车身线条硬朗，但该版块仅提供卤素遐迩光，并未提供LED日行灯，15英寸轮毂为铝合金材质，确保视觉恶果方面不显得低价，整车尺寸是4053*1740*1449mm，相同十单干致，但比飞度更矮一些，配备了倒车雷达，这少量比飞度好一些。

该版块内饰配备了8英寸彩色样貌盘和8英寸中控屏，车机功能要愈加丰富，比如带有车联网、WiFi热门勾通、智能语音识别法规多媒体/电话，以及复古CarPlay、CarLife勾通办机投屏，日常使用体验更好，也能适配更多智高手机；另外提供手动空调、1个USB接口、无钥匙开动、定速巡航、全车窗一键升降、主副驾照明灯、外后视镜加热和4个扬声器，要道还给了主动刹车、前线碰撞预警，是以说它的实用性功能比飞度多一些。

专家Polo轴距是2564mm，天然数据比飞度长，但试验乘坐体验如故稍稍短促一些，尤其是前后排头部空间不算大，领受皮/织物混搭座椅，前排上方还配备了电动天窗，后排靠背可全体放倒，储物空间生动性不如飞度。

专家Polo搭载1.5L+6AT能源总成，系统功率110马力，峰值扭矩141牛米，参数上略低于飞度，从能源输出平顺性角度来说如故飞度更流通，但Polo的驾控体验更好，变速箱升降挡很生动和智能，提速降档更积极，况兼悬架调校传承德系车塌实、端庄的特色，别看它定位袖珍车，可高速稳固性仍是出色。

这个版块的得手价相比合算，况兼操控、建设发扬更好一些，仅仅座舱空间体验不如飞度，关于追求驾控质感的女性车主来说，专家Polo如故值得探讨，它相同有着丰富的线下维修网点，确保你走到哪儿都不惦记转换修车，要道品控相同值得相信。

日产骐达

2024款 1.6L CVT酷动版售价8.99万元，像天津等地区结尾优惠达到了1.3万元（具体商榷各地经销商了解），试验得手价预估8.9万元。天然日产的轩逸市占率略高，但论日常出行生动性、实用性和颜值，我合计如故骐达更合适女性车主。

它的外不雅假想相连年青、动感，玄色进气格栅、双侧透风口讳饰、尾部扰流板和195/60 R16轮胎的组合恶果很协作，况兼LED日行灯点亮恶果更漂亮一些，它定位紧凑级轿车，4393*1766*1539的尺寸也更大一些，满载离地罅隙是168mm，轴距达到了2700mm。

该版块内饰假想相比传统，标的盘带有多功能按键，但仅提供单色样貌盘，样貌台中间并没提供触控屏，集成多媒体法规和手动空调法规界面，提供了USB/AUX接口，也不错达成听歌解放，感性来说，天然莫得大屏等科技装备，但各个功能区布局明晰，日常操作很顺遂；其他方面主要提供驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调理、PM2.5过滤安装、4个扬声器等，炫耀基础需求。

由于骐达定位略高，况兼轴距略长，是以它的空间体验是看皆轩逸的，该版块提供了织物座椅，但填充物仍是相比富厚，如故传承了日产大沙发的乘坐惬意感，况兼后排腿部空间显著增大好多，除了深广我方险峻班我方开，全家四五口东说念主同期搭车也莫得压力，前排相同提供了电动天窗。

骐达搭载1.6L+CVT能源总成，系统功率122马力，峰值扭矩155牛米，天然参数方面略好于专家Polo，但在二次提速体验方面如故Polo更干脆，这台车主要如故响应平顺的能源输出格调，它的WLTC空洞油耗是6.1L/100km，着实平均油耗介于7-7.5L/100km，论燃油经济性，如故飞度和Polo更好。

骐达的特色主如若外形愈加大气、里面空间更广大，但建设水平略低，合适介意家庭多东说念主用车的女性车主使用，由于它和轩逸共用好多零部件，况兼三街六巷也都有丰富的爱戴网点，相同是跑遍宇宙都不怕的类型。

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在新能源时期里，给寰球推选燃油车貌似有些不太感性竞猜大厅，但如果你买一台车缱绻开好多年，也惦记资料、节沐日自驾游本事的大堵车、充电列队等问题，那么燃油车仍是是值得寰球首选的车型，而这三款预算均不超10万元，主要图个实惠、实用、耐用、宽心，探讨空间就看骐达，探讨能源探讨飞度，探讨驾控看Polo。