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巨匠好，我是隔邻老王，一个解放车评东说念主。今天我们聊聊五菱之光EV，这款车将于1月17日安祥开启预售，定位是一款多功能器用用车。说真话，这款车一出来，我就合计它超越相宜那些小雇主们竞猜大厅-甲级职业联赛-英雄联盟官方网站-腾讯游戏，几乎即是为他们量身定作念的“收获”器用车。

领先，我们来望望五菱之光EV的拓展性。这款车全车配备了20处可拓展区域，尾厢有14处安装孔，不错安装储物格、安置架等常见拓展配件。副驾仪容板还不错凭据不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等安装，提供丰富的拓展储物空间。车顶还配备了行李架，提供2.4㎡的车顶拓展空间，进一步增强拓展可能性。这些谋略关于小雇主们来说，几乎是太实用了。无论是拉货还是载东说念主，齐能冒昧支吾。

再来说说五菱之光EV的对外放电功能。车头慢充充电口撑握220V疏通电对外放电，功率可达3.3kw，知足广宽大功率用电需求。前排及尾厢还配备了12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，撑握车载雪柜、氛围灯等小功率电器使用。这个功能关于需要无为出门责任的小雇主们来说，几乎是太便捷了。无论是给器用充电，还是给雪柜供电，齐能冒昧处置。

在座椅谋略上，五菱之光EV的副驾、后排座椅撑握纯平放倒，对车内空间进行再优化。后备厢运转容积达527L，当座椅全部放倒后，尾厢长度达1623mm，最大拓展长度达2403mm，尾厢容积增长至1117L。在后排折平的情况下，五菱之光EV尾厢可装下72个408*272*128mm尺寸的啤酒箱。这个空间施展，关于需要无为拉货的小雇主们来说，几乎是太实用了。无论是拉货还是载东说念主，齐能冒昧支吾。

五菱之光EV还选拔了双侧滑门谋略，边门绽放度达595mm。尾门落拓，面积超1㎡，开启角度接近90°，最大高度1823mm，尾门门槛高度仅569mm。这些谋略关于需要无为装卸货色的小雇主们来说，几乎是太便捷了。无论是装卸货色还是落魄车，齐能冒昧处置。

在电板安全上，五菱之光EV与国内头部电板厂商贯串，选拔两百万销量碰撞0自燃高品性电板。此外，新车还配备24h全天候云表安全管家，要是发生热失控，会在2秒内发出警报，并通过电话、App、短信等神志快速见知用户。这个安全成就关于需要无为出门责任的小雇主们来说，几乎是太紧迫了。无论是远程驾驶还是短途运输，齐能宽解无忧。

总的来说，五菱之光EV是一款超越实用的多功能器用用车。无论是拓展性、对外放电功能、座椅谋略、空间施展，还是电板安全，齐施展得超越出色。关于小雇主们来说，这款车几乎即是为他们量身定作念的“收获”器用车。1月17日就要开启预售了，小雇主们，你们心动了吗？我是隔邻老王，一个解放车评东说念主。要是你对五菱之光EV感敬爱敬爱，接待在驳倒区留言，我们悉数聊聊这款车的更多细节。