本年以来，中国品牌在车市中的声量越来越大，从比亚迪的“荣耀版”到小米SU7上市，聚焦越辣越多留意的见解。那么，在全球市集，中国汽车品牌的推崇又是奈何？

日前，鬼哥从“崔东树”公众号了解到，2024年1-2月，全国汽车销量达到1265万台，同比增长3%。2024年1-2月中国车企的全国份额达到32%。

从国际集团的全国占比推崇榜单上看到，有多个中国品牌榜上闻名，但结伙大佬的江湖地位雷同难以撼动。接下来，望望榜单上的具体排行？

从这份榜单上可以看到，排行第一的车企如故丰田集团，1-2月份，该集团在全球车市销量占比达到11%。这是很牛的市集推崇，在全球市集，丰田凭借着相识的品性与性能，销量仍是居高不下。

寰球集团排行第二位，1-2月份，寰球在全球市集销量占比达到9.7%，在国内市集，中国品牌紧追不舍，寰球奋勉督察着我方的江湖地位，压力不言而谕，了解中国市集的寰球集团，启动在其他市集不停奋勉，南半球市集回升比较领悟。

当代起亚排行第三位，1-2月全球市集销量占比达到7.7%，其实，当代起亚在北好意思市集和亚洲其他市集的推崇齐很好，但在国内市集，当代起亚难以总结主流席位。

PSA&FCA排行第四位，1-2月，该品牌在全球市集销量占比达到7.1%，数据很出色，但在国内市集，PSA&FCA

产物的销量占比并不高，有些惨淡。

雷诺日产排行第五位，1-2月，雷诺日产在全球销量占比达到6.5%。通用集团和福特集团永诀排行第六位和第七位，1-2月份，这两大好意思系品牌在全球车市的销量占有率永诀为5.2%和4.9%。

本田的排行有所下滑，在榜单上排行第八位，1-2月份，该品牌在全球市集销量占比达到4.8%，在全球细分市集合，本田在北好意思市集的推崇很可以，何况，它也在鼎力开发亚洲其他市集，寻找新的增长点。

铃木筏行第九位，1-2月份，该品牌全球销量占比达到4.3%，别看铃木败走中国车市，但这一日系品牌子在全球市集的推崇如故很强，尤其是日本和印度，是铃木品牌的两大“主战场”。

祥瑞排行第十位，1-2月在全球销量占比达到3.7%，现时，祥瑞集团在新动力市集和国外市集的推崇齐很拉风，传统燃油车的销量也很相识，这是祥瑞汽车销量走高的主要原因。

奇瑞汽车排行第十一位，1-2月，奇瑞全球销量占比达到3.3%，跟其他国产物牌比较，奇瑞国外市集发展速率很快。比亚迪排行第十二位，1-2月全球销量占比达到2.8%，本年，比亚迪还会加快开拓国外市集。此外，上榜的中国品牌还有长安集团和长城汽车，大致看得出，国内头部汽车品牌齐在冲向全球市集。

鬼斗车不雅点：从这份榜单上可以看到，中国品牌成长的速率很快甲级职业联赛竞猜，但在全球市集，中国品牌的实力跟丰田、寰球等主流汽车集团之间的差距如故很大，冲刺全球车市，中国品牌要走的路还有很长。