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摘 要：电动汽车是国度平静提倡并受政府复旧的产业，但电动汽车的充电桩竖立成为制约电动汽车发展的一个瓶颈问题。 国度电网放缓了竖立技俩、民营成本也信心不及、充电接口标准莫得斡旋等本事问题王人制约了充电桩的竖立，处置的方法与措 施有充电桩的众筹模式、充电桩普及决策等。

关键词：电动汽车；充电桩；处置决策

1 媒介

党的十八大提议了生态端淑竖立理念，清洁空气、改善 环境成为东说念主们的共同诉求。毁灭汽油而产生的汽车尾气是羞耻空气的一个弘大方面，通过发展电动汽车大要灵验减少对 空气的羞耻。但现在电动汽车的发展存在一些繁重，极端是 电动汽车的充电桩竖立成为制约电动汽车发展的一个弘大问题。本文将探讨充电桩竖立靠近的窘境，并提议可模仿的一些处置方法与措施。

2 电动汽车的发展概况及问题

电动汽车是国度平静提倡并受政府弘大复旧的产业。近期国度能源局发布了《配电网竖立调动行径想象(2015-2020 年》,想象极端提议电动汽车不才一个5年内将平静发展配电步调竖立。可以看到，在国度利好计谋的匡助下，电动汽车将迎来繁茂发展的新机会。

以电能为驱动的汽车分为两种：电动车和羼杂能源车。两者从实验上，王人是改善能量哄骗服从。纯电动的作念法，纯靠电板电机驱动车轮，长久保握很高的服从；羼杂能源，则是在恶劣工况时用电匡助发动机，进入巩固工况后将箝制权交还给发动机，并反过来给电板充电。

把电动汽车与传统燃油汽车比较较，以发动机发烧服从和电板储存能量对比，实验上一升汽油开释的较大能量约为3.7度，而一公斤锂电板的储存能量为0.25度。可以看出，化学电板储能密度比传统燃料低了不啻10倍。以宇宙上较为出名的可握续汽车公司—特斯拉为例，特斯拉的电板就7000多芯，高配版85kWh 的电板组由7000多节小电板构成。电板加上缓助结构，重544kg, 储存85度电。这544kg电板大致 很是于(30-40)L汽油。特斯拉的一款车型 ModelS P85在城市轮廓路况，实测的续航大致上在350km 到400km 之间。对比等闲汽车，可以看出差距照旧比较巨大的。

但电动车自己在电板本事上还不是很锻练，在续航上问题很严重，这就对配套步调提议了更现实的要求。而且，当深究现时神气下电动车发展近况的时候，还可以发现更多的问题，极端是在电动车的基础步调方面。纯电动车的充电时分是一个很大的短板，以长镇静动为例，通过充电站、充电桩快充0.5h, 慢充8h,与等闲汽车比较起来，速率太慢。其次，咫尺大多数住宅小区里面，电动车的配套步调基本莫得。再者， 续航里程太短，长镇静动纯电动的续航里程200km,若是每天高放工几10km的话，可以开一个礼拜。但实验上是不可能的，因为要靠近堵车、开空调等问题，电动车就会加多耗电量，而这个时候又回到了第二个问题，充电配套步调清寒导致无法尽快充电，这就使充电桩竖立成为制约电动汽车发展的一个瓶颈问题。

3 充电桩竖立靠近的窘境

证据工信部本年1月公布的数据，我国已建成723座充 电站，28000个充电桩。按照国度关系轨则，充电接口与新能源车辆的配比不得低于1:1,现在的电动汽车数目大要有12万辆，咫尺的充电桩数目远远不行舒适需要。充电桩竖立靠近的一些具体问题如下。

(1)握有高度眷注的国度电网放缓了充电桩竖立技俩

蓝本高度看好充电桩产业的国度电网、南边电网等国企，对高额参加但蚀本巨大的城市充电站竖立放缓。国度电网里面甚而决定将引入更多社会成本共同参与竖立，而国度电网则全力鼓舞交通干说念、也即城际互联充电集合的竖立工程。

困扰充电桩产业问题的是，到手的交易模式迟迟未能推出。由于斟酌性寰球充电站充电价钱未出台，充电站处于“体验式运营”阶段，电网竖立电站和电桩莫得利润，在蚀本运营。而关键问题等于发改委并未能在现时公布电价，充电站无法

收费。同期，为了确保在充电桩范畴的上风地位，国度电力部门箝制住了充电站竖立主导权，但电动汽车在市场上的占有率不晋升，使得电网企业未能从中实时赚钱。

按照国度斟酌，2011年至2015年，电动汽车充电站限制 达到4000座；2016年至2020年，国网竖立充电站方针为1万座，建成无缺的电动汽车充电集合。但是现实情况却是，限定2013年底，国度电网已建成的充换电站400座，探求充 电桩1.9万台，只完成2015年方针的10%。

(2)翘首期盼的民营成本仍在不雅望

在国度对电动汽车计谋饱读吹下，民营成本冒着风险与挑战，仍然振奋早切分到充电桩这块市场蛋糕，而其中积极确当属电动汽车制造商。从2015岁首开动，比亚迪股份高等副总裁兼董事会布告吴经胜又兼任了一职——充电步调实施认真东说念主。责任内容包括，推动比亚迪分娩的轮回式立体充 电机在中石油和中石化的加油站落地，样式可以是租借加油站的两个泊车位，也可以是加油站买下由比亚迪出资和本事竖立好的充电站，并认真后期运营。比亚迪此举方针在于，

在国度电网以外掀开另一个布局充电桩切口。在此之前的多年时分，比亚迪一直试图与国度电网和南边电网合营，加速充电桩竖立圭表。但在各样筹商和试点合营技俩后，锻练的交易模式仍显得遥不可及。据比亚迪里面东说念主士泄漏“咱们更倾向于作念充电斥地的提供商，这里面水太深，利益太复杂。”

(3)充电接口标准莫得斡旋

充电接口标准的缺失，也被合计是扼制充电桩竖立的另一大根源性难题。咫尺，国内的探求充电桩接口大王人是依据2006年标准GB/T20234进行想象的，接口一致。但是由于国内各个厂家本事要求不一，充电桩的电流存在不少档位。现存的国标小功率、低电流的特色，使得电动汽车的充电速率较慢。因此，合乎电动汽车行业的发展，尽快纠正国标是处置该问题的根柢路线。

在中外车企的弘大渴求下，新版充电接口标准正在纠正中。中国汽车本事研究中心的众人先容，新版充电标准有希 望在来岁发布，但一些关键参数还要在电动车充电技俩第二次众人会议上筹商后进行修改。

在北京市出台了电动车不限行的轨则以后，电动汽车的蛊卦力再一次呈现出来。但思让电动汽车具有常态的蛊卦力，只用短时的限行松捆昭彰是不够的，这就更需要在基础步调 及相应的产物方面晋升影响力，本事够更径直的引起耗尽者 的共识。不然，若是只是是靠短时分的限行松捆产生蛊卦力，不仅会带来拔苗孕育的问题，也很可能会使举座发展欠缺均衡，这才是亟待处置的新问题。

4 一些可以模仿的方法与措施

在现在的环境中，电动汽车行业靠近着各样繁重。这些繁重一方面归纳于汽车自己，另一方面，计谋也并莫得充足的完善。电动汽车市场还处于起步阶段，许多企业合计电动汽车所占市场份额过低，充电桩竖立参加大、成本高、无法达成盈利，而不肯意建桩；不少耗尽者又合计找不到充电桩，无法处置充电问题，因而不肯意购买电动汽车。以下就充电桩竖立问题提议一些可以模仿的方法与措施。

(1)充电桩的众筹模式

在咫尺国度电网和大型民营企业对投资充电桩竖立信心不及的情况下，在互联网中产生的众筹模式可以成为一个处置投资主体的可行见解。江苏常州摄取“众筹建桩”模式，只是3个月时分竖立了1160个充电桩，可谓是效果显赫。众筹模式到手的原因，在于将利益与人人分享，证据市场的布局需求竖立充电步调。具体来说：一是资源整合，纠集社会的成本来竖立充电桩，灵验处置了昔时成本高且布局斟酌不科学等问题；二是留心用户体验，选拔市民频繁出行的方针地建桩，灵验晋升充电桩使用服从，而且有专诚的第三方服 务应用，自助充电十分便捷；三是共赢模式，业主、投资东说念主和政府三方积极参与其中，共同分享利益。

“平台众筹”将是一个可以的技能。在 APP充电分享平台上整合各式中小充电桩平台，变成大平台，以便用户大要快速找到距离近的充电桩，而且了解它们的使用情状。而App平台不单是可以作念这些事情，还能与电网平台互联，与告白商联通—毕竟0.5h的充电时分可不是那么容易渡过的。平台互联性是一个相等弘大的标的。

(2)充电桩普及决策

这方面可以参考好意思国ChargePoint的充电桩盈利模式。ChargePoint领有全好意思国70%的寰球充电桩，而它们中绝大部分王人提供免费充电。通过免费充电蛊卦粉丝，这个互联网期间弘大的是粉丝经济，唯一先领有大量的用户，后期本事掀开正确的挣钱样式。

先从卖桩提及， ChargePoint 确凿免费地把充电桩卖给老板，让更多商家领有充电桩，从而达成“电动汽车遍地充电” 的梦思。处置了充电的黄雀伺蝉，也就有更多的东说念主选拔电动汽车，毫无疑问ChargePoint 也就领有更多粉丝。

但确凿免费不等于不要钱，早在2013年10月，ChargePoint 就推出了“Net+”的购买想象，它能让购买者只需要支付很少一部分钱，然后自主选拔分期付款年限。值得提议的是，领有充电桩者可以用后期盈利的钱来填充分期付款的钱，而且这笔购买的钱还包含了安装和后期的维修。

这些购买充电桩的商家，一般是大型市集、超市、旅馆，以及房地产商等，而它们为了蛊卦主顾则提供免费的充电劳动。

5 安科瑞充电桩收费运营云平台

5.1概述

AcrelCloud-9000安科瑞充电桩收费运营云平台系统通过物联网本事对接入系统的汽车充电站、电动自行车充电站以及各个充电桩进行不终止地数据集合和监控，实时监控充电桩运行情状，进行充电劳动、支付守护，交游结算，资源守护、电能守护、明细查询等，同期对充电机过温保护、走电、充电机输入/输出过压、欠压、绝缘低各种故障进行预警；充电桩复旧以太网、4G或WIFI等样式接入互联网，用户通过微信、支付宝、云闪付扫码充电。

5.2应用方位

适用于住宅小区等物业环境、各种企功绩单元、病院、景区、学校、园区等公建、寰球泊车场、公路充电站、公交重要、购物中心、交易轮廓体、交易广场、地下泊车场、高速劳动区、公寓写字楼等方位。

5.3系统结构

现场斥地层：鸠合于采鸠合的各种传感器，包括多功能电力姿色、汽车充电桩、电瓶车充电桩、电能质地分析姿色、电气失火探伤器、限流式保护器、烟雾传感器、测温安装、智能插座、录像头等。

集合通信层：包含现场智能网关、集合交换机等斥地。智能网关主动集合现场斥地层斥地的数据，并可进行规约转化，数据存储，并通过集合把数据上传至搭建好的数据库劳动器，智能网关可在集合故障时将数据存储在腹地，待集合还原时从中断的位置不息上传数据，保证劳动器端数据不丢失。

平台守护层：包含应用劳动器和数据劳动器，完成对现场面有智能斥地的数据交换，可在PC端或出动端达成实时监测充电站配电系统运行情状、充电桩的责任情状、充电历程及东说念主员步履，并完成微信、支付宝在线支付等应用。

5.4平台功能描摹

5.4.1充电劳动

充电步调搜索，充电步调检察，舆图寻址，在线自助支付充电，充电结算，导航等。

5.4.2首页总览

总览当日、当月开户数、充值金额、充电金额、充电度数、充电次数、充电时长，累计的开户数、充值金额、充电金额、充电度数、充电次数、充电时长，以及相应的环比增长和同比增长以及桩、站散播舆图导航、本月充电统计。

5.4.3交游结算

充电价钱策略守护，预收费守护，账单守护，营收和财务关系报表。

5.4.4故障守护

故障守护故障记载查询、故障处理、故障说明、故障分析等守护项，为用户守护故障和查询提供便捷。

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