现时国内汽车阛阓竞争热烈，淘汰赛升级甲级职业联赛，4月即便有时隔四年重启的北京车展加持，仍然出现同比、环比下跌。4月份国内狭义乘用车阛阓零卖销量达153.2万辆，同比、环比分离下跌5.7%、9.4%。不外，铁汉恒强，不少车型仍然保持强盛的讲和力，逆势增长，其中就包括一汽丰田新款格瑞维亚。

4月，新款格瑞维亚销量达到7459台（上险数），斩获MPV细分阛阓销量第一。值得一提的是，4月是新款格瑞维亚上市首月，上市即销冠，要获利于新款车型的产物力大幅升级。事实上，在新款车型上市之前，格瑞维亚阛阓份额从3月底就也曾罢了3周正增长，可见格瑞维亚的产物实力和阛阓口碑是一直齐在线的。

信得过的老炮儿，企稳MPV阛阓杰出地位

在智能化、电动化的冲击下，MPV阛阓这两年的热心度显着擢升，造车新实力、造车新势力齐扎堆在这个细分阛阓打响存量竞争大战，开阔略胜一筹在这股潮水之下显现。不外，该细分阛阓呈现头部聚力的趋势，以一汽丰田格瑞维亚为代表的阛阓老炮儿地位仍然雄厚。

2016年前后，国内中低端MPV仍占据主流，用途更多是客货两用。而彼时大七座SUV镇静崛起，对MPV造成了冲击，MPV阛阓驱动降温，一直到2022年，阛阓份额触底。不外在2023年，MPV阛阓迎来转化，全年销量同比增长15.9%，逆势跑赢大盘，而且竞争阵势显着变化，A级以下MPV阛阓快速萎缩，高端MPV强势占领阛阓。

2022年底初次在国内上市的格瑞维亚，碰劲迎合了MPV阛阓高端化的发展趋势。格瑞维亚传承丰田27年MPV造车积淀，出身即高端。其基于TNGA-K平台打造，筹备灵感源自好意思版丰田SIENNA XSE畅通版，并沿用“GRANVIA”名字，而GRANVIA是丰田投放欧洲和亚太地区的最高档MPV，这样的配景奠定了格瑞维亚高端旗舰的身份。推出之后，格瑞维亚便成为高端MPV阛阓的一条鲶鱼，以自成一片的优雅气派，开启MPV阛阓“家商并重”的新时间。

因此，固然格瑞维亚在国内上市时辰不长，但纪念历史，却是名副其实的老炮儿，在阛阓口碑、品性可靠性方面的施展齐很杰出，这亦然其热销的一大关节。而焕新升级而至的新款格瑞维亚竞争力进一步擢升，无间加码销量增长，也体现了一汽丰田向全面高端化、全面智混化标的发展的决心。

细节专家、HEV王者，罢了无间畅销

在价钱战、本事战之下，车型升级迭代的速率加速，况且齐至极内卷，新款格瑞维亚也不错说是MPV阛阓中的卷王。在传承丰田MPV世家基因的同期，新款格瑞维亚全面升级，牢固性、安全性、悠闲肠等方面进一步擢升。

动作丰田首款国产四驱MPV，同期亦然主流合伙车企中惟一有四驱系统的MPV，新款格瑞维亚新增E-Four电子四驱系统，随机罢了更精确的能源分拨，让整车操控更安全牢固。

E-Four电子四驱是丰田群众草创的本事，领受颓丧的电机驱动后轴，罢了前后轴双驱动，应酬雨雪湿滑路面有更好的抓地力，应酬复杂弯谈不错更好扼制侧倾，应酬郊区谈路则有更好的通过性能。而且和丰田THSⅡ2.5L智能电混双擎系统好意思满相助，进一步提高燃油经济性。不错说，在混动MPV中，格瑞维亚是驾驶操控和燃油效果同期达到高水平的杰出代表。

表目下数据上，新款格瑞维亚的百公里油耗为6.13L，甚而比行业中的两驱MPV还省油。在低油耗的上风下，新款格瑞维亚一箱油不错跑1000多公里。比较阛阓上主流的插混MPV，新款格瑞维亚上风显着，一方面，它不需要充电，半途毋庸找充电桩，毋庸等充电，而且莫得插混MPV那样匮电油耗高的蹙悚，信得过罢了远程无忧；另一方面，它有着丰田27年混动电板安全0事故的可靠本事背书，更让东谈主释怀。

除此以外，新款格瑞维亚还在智能化和悠闲肠方面大幅优化升级。其第二排搭载一体化航空座椅，领有816mm超长滑轨，空间布局十分天真，提供2/3/4/5/6/7共6种座椅布局。设置上则有座椅靠背电动颐养、电动腿托、座椅透风/加热/推拿、小桌板等。不仅如斯，动作高端旗舰MPV的新款格瑞维亚，也进一步强化了豪华属性，比如滑动门内侧衬板领受软性材料，擢升质感，整车NVH在静音玻璃加持下也大幅擢升，通盘这个词悠闲体验不错平替百万豪车。

其实阛阓上30万左右的MPV，在设置上齐不会小气，尤其是擅长堆料的自主品牌，新势力品牌也在这方面花精心念念，沙发、大彩电一脱手即是一整套。不外论东谈主性化或者抠细节，还得是传统大厂丰田，比如新款格瑞维亚开门款式提供了7种东谈主性化筹备，配合领受了防滑治理的超长二段式扶手，险峻车更便捷。另外，新车的后备厢作念了下凹治理，并将传统备胎位置出动到了侧壁上，挖掘每一寸可诈欺的空间，就连水杯架齐有19个，不管是大物件如故小物件，完全齐装下，拒却糟心。

值得一提的是，新款格瑞维亚搭载新一代智能车机，追平主流智电MPV。这套车机土产货化进度很高，是丰田与华为、腾讯等科技公司共同相助成立的，硬件上配备高通骁龙8155芯片，无论是文娱体验如故操作畅达度，齐达到更高水准。

总的来说，新款格瑞维亚的升级很有针对性，进一步迎合细分阛阓的发展潮水，兴奋耗尽者的新需求，从而罢了销量的无间增长。

史上最廉价访佛官方福利，目下脱手正那时

在流量时间，酒香也怕胡同深，唯有出众产物力还不够，新款格瑞维亚在订价、设置、让利等方面也更懂耗尽者。当先是售价，29.98万起，初次参加30万区间，全体价钱有所下调，在价钱战全面打响确当下，竞争力尤其隆起。

而且新款格瑞维亚各个版块的设置齐有一定进度的擢升。比如，尊爵版ULTRA版在直降2.1万的基础上，加多了一体化航空座椅；尊贵PLUS版直降3000元，却配备了新一代智能车机等。在降价增配的基础上，新款格瑞维亚全系还再享至高16000元置换补贴，并全系提供智能电混双擎能源电板保修毕生，豪华版及以上司别还提供4年10万公里免费基础崇敬。

不错看到，新款格瑞维亚打响价钱战，衷心巨大于噱头，比较友商廉价的托钵人版、套路满满的购车战略，其为耗尽者带来的是真金白银的福利。而且在一汽丰田郑重的企业体系下，用户在崇敬就业方面也能得到更足的安全感。

结语

深耕中国阛阓的一汽丰田，对国内MPV阛阓的需求精确把抓甲级职业联赛，打造了格瑞维亚这款稳扎稳打的前锋产物。在耗尽者对智能化、豪华悠闲肠有更高条目确当下，一汽丰田又推出进一步升级的新款格瑞维亚，为用户无间带来高品性出行生计，而且衷心满满，不仅降价增配，还有一系列购车福利。固然阛阓竞争热烈，但驯顺格瑞维亚仍将领跑MPV细分阛阓！

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