韩国汽车巨头当代汽车集团（Hyundai Motor Group）旗下航运和物流部门当代格洛维斯（Hyundai Glovis）将斥资7.5亿好意思元赓续投建民众最大鸿沟液化自然气（LNG）双燃料能源汽车和卡车运载船（PCTC）甲级职业联赛竞猜。

据韩联社、韩国《朝鲜日报》等25日音书，Hyundai Glovis计较再投资1.0275万亿韩元（约7.5亿好意思元/约合东说念主民币54亿元）新建6艘10800车LNG双燃料能源PCTC。新船预测将于2028年12月31日委派，单船造价约1.25亿好意思元。该公司于2023岁首次晓谕10800车LNG双燃料能源PCTC造船样式，其投资计较于2023年10月26日得回批准。

Hyundai Glovis暗示，赓续投资设立LNG双燃料能源PCTC有助于牢固该公司的中长久船队运营并达成2045年“碳中庸”阶梯图，同期亦然应酬国际环保规矩遏抑收紧趋势的紧要举措。这次投资计较意味着该公司大致从中长久角度为民众政策托运东说念主提供更可靠的海运奇迹。

Hyundai Glovis现阶段尚未露馅上述6艘拟建船舶的船坞信息，该公司是否会按照老例赓续下单中国船坞尚未得知。死心当今，Hyundai Glovis照旧在中国船舶集团旗下上国外高桥造船和广船国际下单多艘10800车LNG双燃料能源PCTC。

在2023中国国际海事缓期间，Hyundai Glovis采用Seaspan Corporation及韩国最大航运公司韩新海运（HMM，原当代商船）手脚船东，与上国外高桥造船和广船国际差别坚硬6+4艘10800车LNG双燃料能源PCTC设立公约，预测将在2026年至2027年接踵委派。这是民众范围内历史上初次破裂10000车位的超大型PCTC新造船样式，亦然民众迄今为止最大的PCTC，辞天下PCTC船型发展史上具有里程碑道理。

证据中国船舶集团2023年12月5日晚间发布的公告，首批12艘证据订单的公约总金额约14.6亿好意思元（约合东说念主民币104.5亿元）。2024年2月，Hyundai Glovis在上国外高桥造船和广船国际差别收效2艘10800车LNG双燃料能源PCTC，预测将于2027年委派，总价值约为4.88亿好意思元（约合东说念主民币35.07亿元）。

跟着4艘备选订单收效，Hyundai Glovis在中国船坞订造的10800车LNG双燃料能源PCTC数目增至16艘，总价值达到19.48亿好意思元。

据了解，Hyundai Glovis已签约的民众最大型PCTC由上海船舶究诘策画院提供策画，成立14层汽车船面，其中5层为升降或举止式船面，具备不凡的超高、超重滚装货品装载才能。多层汽车船面相宜装载氢能源汽车、压缩自然气（CLNG）汽车、液化石油气（LPG）汽车等多种新能源车，部分船面相宜载运包装类危境品货品和冷藏集装箱，极大擢升货品装载的多元性和活泼性。此外，该型船还将禁受氨燃料预留和甲醇燃料预留策画，为异日改良为使用“碳中庸”燃料奠定技巧可行性。

在晓谕新造船投资计较同日（25日），Hyundai Glovis认真发布2024年第一季度财报。论说骄气，尽管经济阑珊导致航运和物流市集恶化，Hyundai Glovis第一季度盈利仍然超出市集预期，达成买卖收入6.5864万亿韩元，同比增多4.5%；买卖利润3848亿韩元，同比减少5.4%；净利润3062亿韩元，同比增长7.9%。该公司预测全年买卖收入在26万亿至27万亿韩元之间，买卖利润在1.6万亿至1.7万亿韩元之间，同比有所上调。